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無(wú)人機(jī)送快遞靠譜嗎？

中通認(rèn)為，以無(wú)人分撥倉(cāng)、高速及低速無(wú)人車(chē)結(jié)合應(yīng)用、無(wú)人機(jī)和無(wú)人值守客服中心等為代表的無(wú)人科技協(xié)同運(yùn)作，將推動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)前所未有的高效。未來(lái)物流發(fā)展將無(wú)縫鏈接產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端，實(shí)現(xiàn)商品的快速流通、需求的精準(zhǔn)匹配和價(jià)值體系的全面提升。

智慧物流體系下無(wú)人產(chǎn)品的協(xié)同將起到核心推動(dòng)作用，不僅為消費(fèi)者和商家?guī)?lái)“快”、“精”、“準(zhǔn)”的極致服務(wù)，還將成為推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力、新路徑。

報(bào)告同時(shí)指出，物流行業(yè)一方面面臨著定制化解決方案滿足用戶所需的轉(zhuǎn)型風(fēng)口，另一方面，降本增效也成為物流企業(yè)進(jìn)行“質(zhì)變”必不可缺的競(jìng)爭(zhēng)力。在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)大戰(zhàn)中，物流裝備發(fā)展起著舉足輕重的作用。隨著無(wú)人理念的輸出到產(chǎn)品的實(shí)體化，物流行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新賽道。物流行業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)由勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，新一輪技術(shù)革命的出現(xiàn)為傳統(tǒng)物流企業(yè)的發(fā)展提供了全新的路徑。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)市場(chǎng)份額與行業(yè)地位穩(wěn)固之后，很多人都在關(guān)注作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，特別是通達(dá)系快遞帶頭企業(yè)的中通，接下來(lái)將通過(guò)哪些途徑更上一層樓？

作為中通的掌舵人，賴(lài)梅松在上市后曾在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)過(guò)樣一個(gè)觀點(diǎn)：快遞業(yè)正在從單純的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)向“服務(wù)+生態(tài)”轉(zhuǎn)型，已進(jìn)入新科技、新裝備、新生態(tài)、新模式的發(fā)展階段。此前不久，其接受采訪時(shí)再次表示：未來(lái)的快遞一定是向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

從賴(lài)梅松的理念，到近一個(gè)時(shí)期以來(lái)中通披露的一系列消息，再到如今這份研報(bào)，或許我們能大致明了未來(lái)一個(gè)時(shí)期中通的一個(gè)抓手：向技術(shù)挺進(jìn)，從技術(shù)中要效益、要發(fā)展。